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Les matériaux composites croisés ont une large application dans la construction où la solidarité au rapport poids, un effort minimal et une simplicité de fabrication sont nécessaires. Les composites demi-race offrent une combinaison de propriétés, par exemple, le module d'élasticité, la qualité de compression et la qualité d'effet qui ne peuvent pas être reconnues dans les matériaux composites. Ces derniers temps, les composites demi-race ont été construits comme des matériaux de base exceptionnellement productifs et de qualité supérieure et leur utilisation se développe rapidement. Les composites croisés sont généralement utilisés lorsqu'un mélange de propriétés de différents types de filaments doit être réalisé, ou lorsque des expositions mécaniques longitudinales et latérales sont requises. L'examen des nouvelles utilisations des composites demi-race suscite depuis longtemps un profond enthousiasme chez les chercheurs, comme le montrent les rapports. Cet article présente un examen de l'état actuel de l'innovation des matériaux composites demi-race, en ce qui concerne les matériaux disponibles et les propriétés, et un aperçu de certaines des tendances, claires et théoriques, en mettant l'accent sur différentes applications, y compris quelques subtilités des composites hybrides intelligents. Il y a une augmentation constante à la fois dans le nombre d'applications trouvées pour la fibre dans le sable plastique forcé, et dans la gamme de systèmes fibre/sève accessibles aux concepteurs. Certains de ces systèmes ne sont utiles que dans des circonstances très spécifiques où des limitations telles que le coût élevé et la faible résistance à la rupture sont considérées comme secondaires par rapport à des caractéristiques telles que la faible densité, la rigidité élevée et la résistance élevée. En mélangeant au moins deux types de fibres dans un goudron pour former un composite hybride, il pourrait être concevable de fabriquer un matériau possédant les avantages combinés des composants individuels tout en atténuant leurs qualités les moins attrayantes. Il devrait en outre être concevable d'adapter les propriétés de ces matériaux pour répondre à des exigences spécifiques. Il existe de nombreuses situations dans lesquelles, par exemple, un matériau à module élevé est requis, mais dans lesquelles la décroissance fragile désastreuse normalement associée à un tel matériau serait inacceptable. Dans le cas d'un élément de support, un module initial élevé suivi d'une élasticité limitée du matériau et accompagné de la plus petite diminution concevable de la limite de transport de charge est généralement souhaitable. Les applications des avions d'affaires sont les utilisations les plus importantes des composites hybrides. Les avions, contrairement aux autres véhicules, doivent accorder une plus grande importance à la sécurité et au poids. Ils sont réalisés en utilisant des matériaux aux propriétés explicites élevées. Un avion commun moderne doit être structuré de manière à répondre aux différentes règles d'intensité et de sécurité. Les composites hybrides renforcés de verre et de carbone sont les matériaux les plus recherchés en raison de la technologie de pointe qui a dépassé la structure et l'application. Dans les situations où les valeurs de module d'élasticité élevées sont moins importantes,Le croisement est le choix normal compte tenu de l'effort minimal du matériau. Le matériau de matrice utilisé avec les filaments de fibre de verre et de carbone, cependant, limite l'utilisation des sites à de basses températures, généralement inférieures à 121 ° C, bien qu'il ne s'agisse pas d'un confinement affaiblissant pour la fibre, les propriétés des sites peuvent toujours être utilisées et maintenues à des températures supérieures à 426 à 482 ° C. Les composites époxy à base de fibres ont été utilisés dans les moteurs d'avion pour améliorer les performances du cadre. Applications marines Les navires sont soumis à des agressions constantes, à la fois des éléments de la nature et de l'ennemi. La grande majorité des corps de navires sont construits à partir d'aciers au carbone ordinaires, qui sont évidemment sensibles à la corrosion, mais ils créent également des signatures thermiques et électromagnétiques distinctes facilement détectables à longue distance. Néanmoins, même les méthodes qui sont des éléments de base de l'industrie présentent des lacunes. Tout d'abord, le processus de construction est très exigeant en main-d'œuvre, impliquant le soudage de milliers de plaques d'acier. Deuxièmement, tout le soudage crée de nombreuses zones influencées par la chaleur, ce qui entraîne des zones de points de stress. En particulier, ces zones influencées par la chaleur sont très sensibles à la consommation et à une diminution de la durée de vie. Enfin, des revêtements larges sont nécessaires pour protéger la structure des éléments. Tous ces facteurs et bien d'autres se traduisent en fin de compte par des coûts de construction et d'entretien plus élevés pour les navires. Pour la prochaine génération de navires, la Marine recherche des technologies de carrosserie plus furtives, en particulier celles qui produisent des signatures moins attrayantes, acoustiques, hydrodynamiques, radar et thermiques. Une façon d'y parvenir est de construire des cadres à partir de matériaux composites hybrides en polymère renforcé. Les composites hybrides présentent de nombreux points d'intérêt par rapport à l'acier au carbone, notamment un rapport résistance/poids beaucoup plus élevé, des besoins d'entretien plus faibles, Composites hybrides pour les applications de télécommunications Le besoin d'entreprises de transmission de médias de transmission d'intensité parallèlement à la transmission d'informations augmente, ce qui a ressenti le besoin d'étudier la classe d'articles inventifs appelés câbles hybrides. Aéronautique et souterrains de race mixte Un examen des applications récentes et des perspectives d'avenir des composites hybrides Le câble 355 est une solution de câblage très innovante et polyvalente dans la transmission d'énergie intégrée nécessaire pour organiser les fournitures avec des câbles. Le câble composite moitié-moitié est nécessaire dès le départ pour aider à la transmission d'énergie pour les besoins de télécommunication toujours actifs (sans interruption). Les éléments et terminaisons du réseau de télécommunication sont alimentés à l'aide de cette paire de cuivre. En outre, la paire de cuivre est également utilisée pour les besoins de signalisation critiques pour la signalisation ferroviaire et les éléments à fibre optique pour les applications de télécommunication. Quelques difficultés doivent être surmontées afin d'accroître l'utilisation des composites hybrides dans les bâtiments. Des efforts de conception, de recherche et de développement de produits ainsi que des compétences en développement commercial sont nécessaires pour relever ces défis.Dans cet intérêt, il est essentiel de traiter les questions suivantes : la science de la manipulation essentielle des moitiés et des moitiés doit être considérée de manière plus complète, en particulier les facteurs affectant l'intégrité microstructurelle. Il est nécessaire d'améliorer les propriétés d'ouverture des dommages. Des travaux doivent être effectués pour offrir une durabilité et une ductilité de premier ordre, en particulier à la rupture, dans les composites hybrides. Renforts à faible coût à partir de déchets industriels et de sous-produits de fibres et de matrices non standard. Les extrémités suivantes peuvent être attirées par rapport aux différentes applications des composites hybrides : Tout d'abord, les subtilités du processus d'assemblage des stratifiés croisés sont données comme matériau à diverses industries telles que l'industrie des transports, l'aviation, la marine, les entreprises automobiles et les composants pour l'industrie électronique. Des efforts impressionnants ont été concentrés sur les utilisations des composites hybrides pour une meilleure compréhension des merveilles liées à la technologie de pointe. En ce qui concerne le matériau, les composites renforcés de fibres de verre et de carbone ont également été étudiés ; Néanmoins, la résine époxy est privilégiée comme matériau de matrice. Les efforts dans cette littérature sur les composites hybrides éclaireront les chercheurs et les chercheurs à la recherche de travaux sur l'innovation des composites hybrides. Les matériaux composites hybrides ont une large application de conception où la solidarité au rapport de poids, un effort minimal et une simplicité de fabrication sont nécessaires. Les composites hybrides offrent une combinaison de propriétés, par exemple le module de flexibilité, la résistance à la compression et la qualité d'impact qui ne peuvent pas être reconnues dans les matériaux composites. Ces derniers temps, les composites hybrides ont été établis comme des matériaux de base hautement performants et de qualité supérieure et leur utilisation se développe rapidement. Les composites hybrides sont généralement utilisés lorsqu'une combinaison de propriétés de différents types de brins doit être obtenue, ou lorsque des performances mécaniques longitudinales et latérales sont requises. L'étude des nouvelles utilisations des composites hybrides suscite depuis longtemps un profond enthousiasme chez les chercheurs, comme le montrent les rapports. Cet article présente un aperçu de l'état actuel de l'innovation des matériaux composites moitié-moitié, en ce qui concerne les matériaux disponibles et les propriétés, et un aperçu de certaines des tendances, claires et théoriques, en mettant l'accent sur différentes applications, y compris quelques subtilités des composites hybrides intelligents. Les matériaux composites moitié-moitié ont une large application de conception où la solidarité au rapport de poids, un effort minimal et une simplicité de création sont nécessaires. Les composites moitié-moitié offrent une combinaison de propriétés, par exemple, le module malléable, la qualité de compression et la qualité d'effet qui ne peuvent pas être reconnues dans les matériaux composites. Ces derniers temps, les composites mixtes ont été développés comme étant exceptionnellement efficaces,Les matériaux auxiliaires de qualité supérieure et leur utilisation se développent rapidement. Les composites hybrides sont généralement utilisés lorsqu'un mélange de propriétés de différents types de filaments doit être obtenu, ou lorsque des performances mécaniques longitudinales et latérales sont requises. L'examen des nouvelles utilisations des composites hybrides suscite depuis longtemps un profond enthousiasme chez les scientifiques, comme le montrent les rapports. Cet article présente un examen de l'état actuel de l'innovation des matériaux composites mixtes, en termes de matériaux disponibles et de propriétés, et un diagramme de certaines des tendances, claires et théoriques, en mettant l'accent sur différentes applications, y compris quelques subtilités des composites hybrides intelligents.
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