Abstrait

Sources de pollution atmosphérique en Libye

Yasser F. Nassar

Français Cette étude vise à identifier les quantités de gaz dangereux émis par différentes sources de pollution atmosphérique en Libye, en essayant de combler le manque d'informations, de fournir aux décideurs les informations et les directives liées à la situation environnementale du pays, de remplir le rôle qui nous est assigné pour atténuer le réchauffement climatique et d'aligner les politiques et stratégies de développement sur l'orientation des politiques mondiales. Cette étude présente un cadre pour toute mesure visant à réduire la pollution atmosphérique. La présente recherche montre que le total annuel des émissions atmosphériques est d'environ 61,1 millions de tonnes. La plus grande part des émissions était pour le dioxyde de carbone CO2 (96,76%), suivi par le monoxyde de carbone CO (2,13%), puis les particules PM (0,55%), puis le dioxyde de soufre SO2 (0,21%), les oxydes d'azote NOX (0,18%), puis le gaz méthane CH4 (0,089%), le composant d'organisme voltaïque VOC (0,061%) et au dernier rang se trouvait l'oxyde nitreux N2O avec (0,028%). Français Le total annuel équivalent dioxyde de carbone est d'environ 64,6 millions de tonnes eCO2, ce qui représente environ 9,7 tonnes/an/habitant. En conséquence, la Libye se classe 53e sur 225 dans la liste des pays en termes d'émissions de dioxyde de carbone avec une contribution allant jusqu'à 0,22 % et se classe 41e sur 225 dans la liste des pays en termes d'émissions de dioxyde de carbone par habitant. La présente recherche révèle que la plupart des polluants sont émis par l'industrie électrique avec une part de 33,9 %, suivie par le secteur des transports avec 30,7 %, puis le secteur résidentiel et commercial avec 14,2 %, puis l'industrie de fabrication du ciment avec 10,9 %. Il était possible d'atténuer ces émissions en utilisant les technologies de capture disponibles sur le marché. Mais malheureusement, elles n'ont pas été en mesure de le faire, ce qui a conduit à des émissions excessives nocives pour les humains et l'environnement déjà fragile. L'estimation des quantités de polluants en unités de masse de polluant par unité de masse de produit manufacturé ou de consommation de carburant est nécessaire pour déterminer l'effet socio-économique des dommages environnementaux et pour estimer le prix ou la taxe carbone des activités industrielles, à l'instar des pays qui nous ont précédés dans ce domaine. Il n'existe aucun travail sur ce sujet en Libye et la plupart des rares travaux disponibles concernent le domaine des mesures, qui ont mesuré les concentrations de polluants à des fins de comparaison avec les normes internationales et il n'est pas possible de connaître les quantités d'émissions, en raison du manque de données dans ces rapports (telles que la productivité, la consommation de carburant, les flux de gaz fluides à travers les cheminées, etc.), ce qui rend ces mesures dans leurs chiffres actuels inutiles économiquement. C'est là la nouveauté de ce travail. Le présent document a ouvert la voie à une étude plus détaillée des sources de pollution de l'air et à l'élaboration des stratégies d'atténuation en Libye.