Mme Jyoti Jain
Ces dernières années, les chercheurs s'intéressent de plus en plus aux fibres naturelles en raison de leur faible poids, de leur faible coût, de leur biodégradabilité et de leur durabilité pour l'environnement. La substitution des fibres synthétiques par des fibres naturelles à base de plantes suscite un vif intérêt dans diverses applications dans l'automobile, la construction, l'aérospatiale et l'industrie du sport. Il existe différents types de fibres d'origine végétale, par exemple la fibre de coco, l'ananas, la banane, le sisal, la paille de blé, la bagasse, etc. Diverses combinaisons de ces fibres naturelles avec différents polymères thermodurcissables, thermoplastiques et biodégradables ont été développées et caractérisées pour leurs différentes propriétés pour une application spécifique. Parmi toutes ces fibres, la teneur en cellulose la plus élevée est observée dans les fibres de feuilles d'ananas, soit 70 à 80 %. Dans ce document de recherche, les fibres de feuilles d'ananas ont été utilisées pour renforcer avec de la résine époxy avant et après le traitement de surface avec un alcali. La conductivité thermique de ces composites a été analysée pour leurs applications automobiles et électriques où une isolation thermique ou une mauvaise conductivité est requise. La conductivité thermique des composites diminue avec l'augmentation de la teneur en fibres dans les composites en raison de la faible conductivité des fibres naturelles par rapport au polymère époxy. Ainsi, avec l'augmentation de la concentration en fibres naturelles, elle commence à diminuer. Le même facteur s'applique à la concentration alcaline, avec l'augmentation de la concentration alcaline, la teneur en hémicellulose et en lignine des fibres naturelles diminue ou est totalement supprimée, ce qui entraîne une concentration encore plus importante de matière cellulosique dans les composites, ce qui contribue à nouveau à une faible conductivité des composites. Le microscope électronique à balayage de ces composites montre une meilleure compatibilité après le processus de mercerisation.