Jacobsson J, Andersson J, Brederholm A et Hänninen H
Il existe un besoin de matériaux à haute résistance mécanique, à résistance à l'oxydation, à stabilité thermique et à soudabilité adéquate afin de faciliter la production de composants structurels de moteurs à réaction de grande taille. Par conséquent, la soudabilité de Waspaloy® et Haynes® 282® a été évaluée à l'aide du test de soudabilité Varestraint. Les expériences révèlent que Waspaloy® présente une plus grande susceptibilité à la fissuration à chaud par rapport à Haynes® 282®. Cette conclusion est corroborée par une longueur totale de fissure accrue (10 mm ou plus) et une plage de températures de fragilité plus large (environ 65 °C) pour Waspaloy® par rapport à Haynes® 282® dans les tests de ductilité à chaud Varestraint et Gleeble, respectivement. La fissuration dans Haynes® 282® semble être liée à une phase secondaire qui peut vraisemblablement être associée au carbure de type MC à base de Ti-Mo observé dans la zone de fusion. De plus, une zone ségréguée environnante est présente à proximité de cette phase secondaire ainsi que le long des joints de grains. De plus, les résultats de la dureté micro-Vickers ont révélé plus ou moins la même dureté du métal de soudure (260-280 HV) mais une différence dans la dureté du métal de base. La dureté du métal de soudure du Waspaloy® était inférieure à celle du métal de base, tandis que le Haynes® 282® avait une dureté plus élevée en comparaison.